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南车北车双双涨停潜伏资金边打边撤

2021-11-16 来源:信阳机械信息网

南车北车双双涨停 潜伏资金边打边撤

异动表现:受有关华企拟竞标美高铁项目以及1月19日春运开始启动等多重消息刺激,近期一直强势的高铁概念股昨天再度集体狂飙,其中,中国南车、中国北车双双涨停,中国北车还创出上市来新高。

点评:作为国内铁路装备行业两大龙头,中国南车与中国北车各占半壁江山,两公司同属国务院国有资产监督管理委员会控股,业务按地域划分,南方企业划归南车,北方企业则划归北车,两公司在国内的市场占有率总和超过95%。此前曾有中国南车与中国北车“联姻”A股市场的传言,不过遭到了双方的否认。

两公司总体实力相当并各具特色,中国南车以铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁为主营,在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%;中国北车则是轨道交通装备制造业领军企业,是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商,拥有中国最大的机车制造基地,拥有国内最大的客车研发制造基地,在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。

受益于国内火热的高铁大建设,北车与南车均手握大量订单,为近两年业绩的稳定增长打下了坚实基础,这也是包括机构在内的诸多投资者追捧的直接原因。

随着胡主席的访美,中国的“高铁外交”成为近期媒体的热议话题,与2011年铁路春运的启动,一起成为周三高铁板块再度上涨的“加速器”,南车与北车引领高铁板块集体狂飙,成为昨天盘面最为亮丽的风景线。

作为基金重仓的大盘蓝筹股,昨天中国南车的公开交易信息显示,多家券商营业部席位大力买进,其中,华西证券广州江海路营业部买入1.06亿元,不过,在投资者狂热追捧高铁概念的同时,一些实力机构却悄然撤退,中金公司上海淮海中路营业部、国泰君安总部、华西证券总部以及一机构席位同时出现在卖出席位中。此外,天马股份的卖出方中也出现了一家机构。看来,在目前较弱的市况下,机构投资者仍然比较谨慎。

结合昨天的股价表现,中国北车涨势更猛,是昨天高铁板块的领涨龙头,上午即封死涨停板,而中国南车跟随涨停后多次开板。综合来看,随着政策对高铁扶持力度的加大,南车与北车未来发展空间仍然广阔,但是考虑到近期涨幅较大,建议看好的投资者后市逢低关注。

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